使用有机热载体、热媒导热油应注意事项：
有机热载体分为矿物油型和合成型两大类。矿物油型的有机热载体是石油进行高温裂解或催化裂化过程中，形成的馏分油做为原料精致而成。合成型有机热载体是以化工或石油做为原料经有机合成工艺而成，如联苯等。为了保证有机热载体正常使用，对其质量及性能指标，如最高使用温度、粘度、闪点、残碳、酸值等应做出规定。
1．最高使用温度。有机热载体的许用膜温度是一个很重要的指标，在热力计算时以此确定有机热载体的主流温度，以保证有机热载体正常使用。国外有关规范也是如此规定的。
2．粘度是指在规定的条件下，有机热载体的稀稠程度以及流动性（按GB256-88测定）。粘度越大，流动性越差，循环泵的功率也越大，管道运输就越困难。如粘度值变化超过原技术指标的15%，有机热载体不应在继续使用。
3．闪点是指在加热条件下，有机热载体蒸汽与空气组成混合性气体后，当火焰接近时发生短促闪燃的最低温度。闪点越低，有机热载体蒸发率越大，安全性也就越差，反之亦然。同时闪点越高有机热载体在使用过程中损耗也小。有机热载体使用时间较长或使用不当均可能导致有机热载体闪点降低，按GB267-88标准测定，当闪点变化超过原指标的20%时，应停止使用。
4．残碳是指有机热载体在受热超温时分解、聚合而沉淀形成的残碳。残碳的主要成分是有机热载体中的胶质、清青及多环芳香烃。残碳值的大小可以判断有机热载体结焦的倾向性。一般控制在0.02W%，当残碳值超过1.5W%时，应进行再生处理，否则不能再继续用。
5．酸值是指有机热载体中有机酸的总含量。当有机热载体温度≤100℃且无水分时，有机酸不会腐蚀金属。有机热载体温度超过100℃时，随着温度及酸值的增加，有机酸对金属腐蚀性也增强。为了减轻有机酸对金属的腐蚀，酸值一般应低于0.02mgKOH/g，如超过0.5mgKOH/g时，应停止使用。
对使用的有机热载体每年进行一次分析，四项指标中有两项不合格或有机热载体分解成分含量超过10%时，有机热载体应进行更换或对其进行再生。 |
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使用注意事项
1、导热油及导热油系统中可能会含有少量水分也会影响热油系统的安全正常运行，因此在新导热油投入使用或导热油系统开始运行时必须注意：
(1)升温过程特别在升温前应注意缓慢升温，系统愈大，升温速度也应愈慢。
(2)升温到110-130℃时应停止升温，维持恒温时除油中水分，之后在200-250℃（视操作温度而定）间还须恒温一段时间，然后才能升温到操作温度。
2、导热油贮存时还可溶入微量空气等不凝性气体。导热油在使用过程中还会因热解而产生少量低沸点难质。这些不凝气及低沸物都应注意及时拔出系统;在系统升温过程随脱水同进排气，在正常运行时，液相系统可通过膨胀槽放空，气相系统则是定期排放。
3、导热油在高温下热解会逐渐生成高沸物，最重时还会生成焦炭。因此在导热油系统运行时，必须严格避免过热超温。避免热表面焦炭沉积，防止降低传热效率，甚至导热加热表面过热而损坏。而酿致火灾发生。
4、导热油在使用过程中应有定期监测，控制导热油品质的恶化程度，及时置换更新，保证热油系统安全正常运行。
5、导热油系统长期停止运行时，应及时将系统中导热油全部排入贮油缸，避免导热油在系统管道及设备内凝固。但排油不得在高温下进行。
6、在环境温度低于25℃的情况下使用时应先将导热油预热到25℃以上才能正常使用。 |
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